這個無線網路基地台是幾個月前, 某次在奇美出差時, 濱田展示給我看的. 他從配件袋裡拿出了這個白色的小盒子, 叫我猜猜它是什麼.

去年的國慶日, 我們和史努比一家跑去五股的山上看國慶煙火. 後來聽說宗宏他們在總統府前廣場看到非常有臨場感的煙火, 所以我們今年決定去總統府前廣場試一試.

今年, 第 14 次, 坐上往台南的高鐵列車.

其實我沒有這麼清楚地去計算每一次去台南到底是第幾次, 14 這個數字只是香格里拉飯店給我的統計, 實際上的數字應該更多, 因為我還有很多次拼當天來回, 沒有住飯店的啊.

早上在品川港南口方向的總部開完會之後, 我回飯店放了西裝, 準備下午到另一個位在大崎的辦公室去. 這次住的品川王子飯店位在品川車站的高輪口, 飯店的後面就是往大崎的方向, 從飯店出來時我突發奇想, 想試著從品川走路到大崎. 用 Google Maps 估了一下距離, 其實不遠, 大概 1.8km, 正好天氣不算太熱, 沒有陽光, 我就從飯店後門出發了.

去過東京的人大概都知道, 日本人的夜生活除了吃就是喝, 其它大部份可以購物的地方大概都在晚上九點前都統統關門了, 而宅男聖地秋葉原更是晚上七點不到就全部打烊.

這種作息對於像我這種總是因公赴日的人來說, 非常不方便. 一來日本人下班的時間晚, 二來下班之後多半會有應酬, 等到酒足飯飽也把日本人都撂倒之後, 大概沒剩下什麼地方可以逛了. 不過自從七年前在 SIMT 日本分部出差時, 發現這個好地方之後, 每當我到東京出差而又真的沒有時間去買東西時, 這個地方就變成了一個很好的選擇.

其實這不能算是開箱文, 因為從我四月底去日本出差時買了它, 到現在已經用了三個月了. 我對它的功能和影像品質都很滿意, 因此覺得應該來寫個使用心得.

不過因為那次的行程完全被綁得死死的, 所有的移動都是事先安排好有人用車接送, 因此我完全沒有靠自己的大腦在首爾生存的必要, 也因而對首爾沒留下什麼印象, 只記得滿街都是車, 人人都有車, 到處都塞車.

還有, 那個像天書一樣的韓文.

這次, 我帶了大腦來韓國, 應該會發現多一些東西吧.

晚上七點多, 我推掉了應酬的飯局, 離開總社大樓, 結束了一天的公務. 總社的南側總共有 12 台亮晶晶很高級的高速電梯, 但為了震後節電的關係, 只開了其中三台. 早上聽日本同事說, 尖峰時間會多開幾台, 但是等電梯仍然要等很久.

我在昏暗的走廊上等著電梯, 透過帷幕玻璃窗往外看, 天色正要變暗, 但是城市的燈火卻沒有往日那麼亮麗了.

對, 這是桃園機場第二航廈. 沒想到我會再有機會到這裡來坐飛機去東京, 而且是飛到成田機場.

其實去東京沒什麼可怕的, 雖然東京的輻射值仍比原來的背景輻射高上兩三倍, 但仍然微不足道, 它的輻射值可能還低於像金門那種有大量花崗岩的地方 (花崗岩一般來說會有比較高的背景輻射), 只是因為它的輻射值高於原來的背景輻射, 我們就知道這額外的劑量一定來自於人為的因素. 不用說, 當然是兩百多公里外的福島電廠飄過來的啦.

雖然對人體不會有顯著的危害, 但心理上多少還是會有點壓力, 尤其是住在東京的日本同事們. 自從東京的自來水驗出碘 131 之後, 不管劑量再低, 已經沒有人敢喝自來水了. 不過東京線在瓶裝水也不好買, 大家都各憑本事想辦法去弄瓶裝水來喝, 也許我應該帶幾瓶台灣產的礦泉水當伴手禮.

我這次要去東京三天, 接著要去韓國, 到韓國中部的一間 IC 封測廠去. 沒想到在安排行程時, 遇到我這輩子碰過最扯的事…

再譯兩篇. 因為傳出四號機的火災是因為乏燃料池過熱起火, 因此使得大家開始對乏燃料開始有興趣. MIT 的核工系在 MIT NSE Nuclear Information Hub 網站上就解釋了什麼是乏燃料, 已及儲存乏燃料的池子, 還有不管是乏燃料還是停機後的爐心燃料都會有的衰變熱.

不過事情每天都有新的發展, 資訊更新的速度也很快, 我沒把握可以追得上 MIT 發佈的速度…

偶然在朋友轉寄的新聞連結中看到這篇文章, 這是由 MIT 的 Dr. Josef Oehmen 所寫的, 關於日本福島核能電廠在震災後所發生的一連串事情的看法. 原文其實來自於他寫給在日本親戚的 e-mail, 但被貼在部落格上引起廣大迴響, 因此 MIT 的核子工程科學系將全文維護在這裡, 並且會有持續的更新和回應.

重新裝潢時, 我在書房的地板下留了一塊大概一米見方的空間, 準備放我的火車模型. 但自從前年十月完工到現在, 雖然我把軌道和車輛放進去, 但始終沒讓它跑起來. 其中最大的問題是: 我原來想把它弄得很複雜.

因為倆姊妹的學校明天有活動, 因此今天是我們旅行的最後一天. 即使是最後一天, 我們一樣要玩到榨乾才回家!