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April 25, 2008

意外的商務艙

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當我在貴賓室內瞪著那個在停機坪上騎腳踏車的小子時, 一位穿著 ANA 制服的地勤姊姊突然跑過來, 跟我說:

"Hello mister... Are you Mister Liang?"

我心想, 靠, 我會不會闖什麼大禍了... 有些國家會不讓你拍停機坪, 他們認為那是敏感的設施, 如果你拿著相機對著停機坪拍, 會被當成恐怖份子. 可我沒聽過日本不准人家拍停機坪的呀 ? 還是我行李裡面放了什麼違禁品 ? 難道松島楓是禁止輸出的嗎 ?

不過, 這種時候否認也來及了, 我只能硬著頭皮跟她說 "Yes. What can I do for you?"

她說,

"We prepare a seat of business class for you. Please follow me to change your boarding pass..."

這麼好 ? 天上掉下來的商務艙 ?

雖然我沒遇過機位超賣而被升等的情況, 但是我肯定今天這班飛機絕對不會超賣. 名古屋飛台北這條航線我兩週前才坐過同一個時段的航班, 飛機空得跟鬼一樣, ANA 飛 3-3 座位的 737-700 都坐不滿, 今天飛 A330-200 怎麼可能會滿 ?

不管怎麼樣, 我跟著空姊到了登機門前, 她拿走了我原來的登機證, 換了一張桂冠艙的登機證, 就這樣讓我上了飛機.

短程航線很少坐商務艙, 我很土地拿起相機來東拍拍西拍拍.

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傳說中的 Hello Kitty 餐, 看到那個魚板沒 ?

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做這種造型真是叫人吃也不是, 不吃也不是...

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24 座的商務艙, 連我只坐了 5 個人.

不過一直到我回到台灣之後, 我還是不知道這趟商務艙是怎麼來的. 我在飛機上有往後看了一下, 經濟艙空位多得是, 絕對不是超賣機位. 難道是長容榮會舉辦劃位樂透\... "先生, 恭喜您, 今天您抽中了免費升等商務艙..."

先生, 趕飛機嗎

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我在中部國際空港的 One World 貴賓室裡, 窗外就是停機坪. 此時一架西北航空的 747 開始後推, 就在我坐的位置外. 突然我看到有個傢伙出現在空橋下面, 還騎著腳踏車...

再看一次...

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這是 One World 的機場貴賓室. 比長榮在台北的貴賓室像樣多了, 而且很奇怪, 都沒有人, 整間只有我一個人在裡面.

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窗外這班西北航空的 747, 要準備開始後推了, 牽引車已經就位, 空橋正在分離.

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巨大的 747 正緩緩離開停機坪.

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***

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此時, 有個年輕帥哥突然騎著腳踏車出現在停機坪上...

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騎的還是淑女車咧!

先生, 您趕不上飛機了嗎 ? 騎腳踏車去追也沒用啊...

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中部國際空港真是太屌了, 地勤人員居然可以在地面作業區騎腳踏車耶!

新幹線大冒險

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看到這個牌子, 一點都不想去坐. 從來沒有這麼討厭坐新幹線.

在工廠的工作已經差不多都結束了, 晚上六點多在餐聽吃完飯, 接到東京打來的電話, 那邊有個同事說, 有個很難解決的問題, 能不能請我過去幫個忙.

我香蕉你個芭樂咧, 今天是出差行程的最後一天, 我明天中午的飛機從中部機場走, 你現在叫我去東京, 那我幾時才回得了家 ?

不過後來禁不起同事的苦苦哀求, 並且保證一定讓我明天回得了家, 我還是去了.

先從工廠回到飯店, 把行李收一收. 我盤算著, 我如果要搭上明天十二點半的飛機, 大概十一點要到中部國際機場, 那我大概九點就要從東京坐新幹線回來. 然後我就托著行李, 展開這場南北數百公里的大冒險啦.

沿途車站的時鐘為我做的最好的見證:

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差不多快八點半, 我從一宮出發, 要先坐 JR 到名古屋, 那裡才有新幹線可以坐.

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來到名古屋了, 這是新幹線的售票機. 公司出錢還客氣什麼, 最貴的のぞみ給它買下去就對了.

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果然是東海道新幹線的王者, 名古屋的下一站就是新橫濱, 再來就是品川了.

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看到那個光沒有 ? 車來了.

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N700 系列車漂亮的鴨嘴獸車頭, 據說跟台灣高鐵的列車系出同門.

*** 中間在車上睡覺, 略過...

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一個半小時後, 我出現在品川站了.

故事結束了嗎 ? 還沒有. 我在東京還沒地方住呢, 到了公司, 一邊工作, 一邊請同事幫我打電話找飯店.

Toyoko Inn 有個 "Cinderella Plan", 就是專門給灰姑娘住的房間. 只要午夜十二點以後打電話過去問有沒有空房間, 有的話就打五折讓你入住. 果然是專給午夜鐘響, 馬車變回南瓜回不了家的灰姑娘住的呀. 我到辦公室的時間已經快十一點了, 看來今天很有希望當灰姑娘, 所以我就請同事幫我問哪一家 Toyoko Inn 有灰姑娘的房間.

最後問到新橫濱站前的 Toyoko In 有房間, 我心想這樣也不錯, 明天早上過個馬路就可以直接去坐新幹線回名古屋趕飛機. 於是就跟灰姑娘的媽訂了房間, 並且說好約半夜一點半入住. 往新橫濱的終電是半夜一點, 這樣安排應該可以.

沒想到問題出乎我意料的複雜, 於是我們整個晚上一邊工作解問題, 一邊每隔一小時就打電話給灰姑娘的媽延後入住時間. 直到早上四點時, 我們最後一次打電話過去跟櫃台講說改成五點入住, 接電話的人說不用再打來改了, 早班的人已經上班了, 五點以後幾點來隨便你.

結果, 我們做到早上四點半.

電車還沒開, 我要怎麼去新橫濱呢 ?

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計程車是我們的好朋友啦, 公司出錢, 客氣什麼 ?

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我到達這家 Toyoko Inn 的時候天色已經全亮了,

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Toyoko Inn 的房間也真強, 每一家飯店的每一間都長得一模一樣, 連牆上的鐘掛的位置都沒變. 早上五點, 我查了一下新幹線的時間, 我要坐九點整的車, 還有三多小時可以睡. 匆匆洗了澡, 倒下來小睡一下.

*** ZZZZZ.... zzz...... ZZZZ..... zzzz.... 這是睡覺的意思

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早上八點多, 我來到新橫濱車站. 當然還是買のぞみ, 8:59 那班往大阪方向, 一樣只要九十分鐘就可以到名古屋.

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一大早就坐新幹線的人還真不少, 票這麼貴, 應該都是公司買單吧 ?

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來到名古屋站了. 這裡最麻煩的就是, 新幹線停在 JR 車站, 但是往中部國際機場的空港特急是名鐵的路線, 所以我還要穿越整個 JR 車站到地底下的名鐵車站.

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從名鐵名古屋站到機場坐空港特急大概半小時, 沒多久就到了.

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我的媽呀, 怎麼又是 Hello Kitty 彩繪機 ?!

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後記: 後來算一算, 如果從新橫濱出發, 不論價錢的話, 到中部國際機場的時間跟到成田機場的時間是差不多的. 如果要去成田的話, 要先坐京濱急行或東海道本線到品川, 約半小時, 再坐 Narita Express 到成田機場, 約一小時十分. 而我從新橫濱到中部國際機場, 總共也才花了兩個小時而已.

April 24, 2008

滿地都是皮卡丘

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今天上班時, 坐名鐵坐到一班皮卡丘彩繪列車, 一點都不會輸給長榮的 Hello Kitty 彩繪機.

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整輛車從頭到尾畫得滿滿的.

連裡面也不放過:

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不知道梁小爽看到會有什麼反應 ?

巧虎關係企業

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晚上回飯店的時候, 在車站前面有個招牌, 已經被我注意好幾天了. 但我怎麼樣就是想不起來我在哪裡看過它, 以及它有什麼特別.

今天我終於想起來了, 就是它左上角那個白色正方形, 裡面寫著 "Benesse Group". 當爸媽的應該都看過這個 mark 吧...

"日商貝樂思股份有限公司", 想起來了嗎 ? 就是出巧虎的那家公司啦!

我想說既然是這家公司個場子, 會不會有賣巧虎呢 ? 我來日本這麼多次, 也在這邊買了不少小孩子的東西, 但即使是アカチャンホンポ這樣的地方, 都沒有巧虎的蹤影. 我還真的蠻想知道到底有沒有地方可以買到巧虎相關商品的.

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不過, 我真的想太多了. 有沒有看到招牌上寫著 "パソコン" ? 人家是電腦教室啦, 我跑上去探頭探腦看了一下, 只看到一排排的電腦, 沒看到巧虎在教電腦.

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我查了一下 Benesse 這家公司, 原來人家在日本還真是家大業大, 從幼教做到小學生, 中學生, 大學生的函授跟輔助教材, 還有各式各樣的職業訓練跟技能訓練, 巧虎只是它眾眾眾眾眾多商品中的一咪咪而已.

順帶一提, 巧虎既然是日本來的, 他總有日文名字吧 ? 嘿嘿, 經過一番 Google 的交叉比對, 我確定巧虎的原名叫做 "しまじろ", 寫漢字應該是 "島次郎". 這個名字真難跟巧虎連起來... 至於琪琪, 她叫 "みみりん", 咪咪玲?

April 23, 2008

夜遊名古屋

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日本同事告訴我, 今天星期三是 "不加班日", 所以我們可以準時跟工廠一起六點下班. 突然有了時間, 要去哪裡玩樂好呢 ? 稻澤是個鳥不生蛋的地方, 就不用想了. 一宮稍微熱鬧點, 但是也就只有那一百零一間名鐵百貨店, 而且晚上八點就關了.

來去名古屋吧. 從國府宮坐急行電車過去只要 18 分鐘.

工廠的作業員告訴我, 名古屋有個很大很大的地下街, 好玩的東西都在地底下. 我問他們地下街怎麼去, 他們說你從車站的改札口一出來就身處地下街的中心了.

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車站裡的地圖. 名古屋也是個超級大站, 它是 JR, 名鐵, 跟近鐵三種鐵路共構的車站, 而且東海道新幹線也有停這裡. 地圖上面下半部紫色的部份都是 JR 的站體跟軌道, 上面兩個橘色的小方塊則是名鐵跟近鐵的站體.

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這是地下街的一個角落, 這張照片大概可以看到整個地下街的... 百分之一吧. 哇靠, 真的是超大的, 而且到處連來連去通來通去的, 只有 GPS 沒有內建陀螺儀的人來逛一定會迷路.

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穿過 JR 車站後, 我終於找到我的好朋友: Bic Camera. 這可能是整個中部地區最大的一家電器專賣店, 整個愛知縣就這麼一家, 真懷念東京遍地都是 Yodobashi, Bic, 跟 Sakuraya 的感覺啊. 這家店開到九點, 而地下街的店只開到八點, 因此我先逛完了地下街才過來.

九點過後, 能關的店幾乎都關了, 地下街變成這個樣子:

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連遊民伯伯都鋪好床準備就寢了.

這時, 還會開著的店只剩下餐廳了.

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名古屋車站裡面有一條拉麵街, 聚集了數家具有各地方特色的拉麵店. 像我這麼愛吃拉麵的人一定不會錯過的啦.

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決定來個和歌山拉麵.

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我最愛的味噌湯頭及細麵, 加上名古屋地區特有的紅味噌 topping. 光用看的口水就噴出來了.

最後坐 JR 回到一宮. 一宮車站也是 JR 跟名鐵共構的車站, 不過名鐵線的站名叫 "名鐵一宮", 而 JR 的站名叫 "尾張一宮". 從名古屋坐 JR 回去比名鐵線便宜 60 塊日幣.

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坐的就是這一台橘色的列車. 這條路線其實就是大名鼎鼎的 JR 東海道線呢! 一直往北坐, 坐很久, 很久, 很久, 很久, 就會坐到橫濱跟東京!

電車的容量是無限的

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因為工廠開工的時間是早上八點半, 來稻澤出差的時候就得配合工廠的作息. 早上七點半, 電車最擁擠的時候, 我搭上從名鐵一宮往國府宮的電車.

一宮到國府宮只有一站, 一宮是個大站, 上車的人很多, 車廂內已經擠得滿滿的了. 但是在國府宮下車時, 我發現整個月台上滿滿的都是等著要上車的人. 我心想, 這些人大概要等下一班了吧 ?

沒想到我下車後, 月台上的人開始規律地往電車門移動, 而且一切就像變摩術一樣, 本來已經擠到門口的車廂, 居然還能不斷塞人進去.

大部份的人都很有辦法, 他們會先設法讓雙腳站上車子, 然後利用手勾住車門邊, 加上上半身的力量, 把身體擠進去. 不過有時候也會看到比較瘦弱的女性, 怎麼橋就是沒辦法把自己塞進去. 這時站在月台上穿制服的站務人員就會伸出援手, 助她一臂之力.

真的是出一隻手.

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必要的時候連腳都會用上:

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最後, 真的, 全都擠上去了.

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日本同事很得意地告訴我, "The capacity of the train is unlimited." 電車的容量是無限的, 我總算見識到了. 台北捷運差遠了!

April 21, 2008

好吃的章姬草莓

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今天晚上在車站旁的超市看到在賣草莓, 想起了梁小爽摘的草莓. 在想家的情緒衝擊下, 決定買一盒來吃.

盒子外面寫了 "Miss Strawberry 章姬", 我用 Google 查了一下, 原來 "章姬" 是草莓的一種品種, 就像我在加州吃蘋果的時候, 4131 是富士蘋果, 4122 叫太平洋的玫瑰 (Pacific Rose, 很噁爛的名字吧), 而章姬草莓就是日本人改良草莓品種的心血結晶.

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這種草莓的形狀跟台灣常吃到的那種肥肥的大顆的草莓不太一樣, 它雖然很大顆, 但是不胖, 反而比較長. 重點是, 非常甜.

本來想說一盒大概有 20 顆, 可以吃個兩天, 因為太好吃了, 一次就把它嗑光了!

April 10, 2008

會跳舞的 Rolly

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這是三月底去東京時, 買的新玩具. 他叫做 Rolly, 是一個會唱歌會跳舞的機器人.

不蓋你, 它真的會跳舞, 雖然它看起來沒手沒腳的. 跳舞的時候, 旁邊兩個長得像翅膀的蓋子會啪答啪搭答地動, 另外那兩個灰色的橡皮輪圈則是它的腳. 它就靠著這兩樣東西, 跳出千變萬化的舞姿.

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買來的時候裡面有內建三首 MP3, 加上已經編好的動作, 充好電就可以看它跳舞, 非常好玩. 另外, 它還附上編輯動作的軟體 "Motion Editor", 可以讓你照著自己的意思, 隨著 MP3 編輯它的動作. 至於把 MP3 傳進去的工作, 則是用那個無比難用的 SonicStage.

最猛的是, Motion Editor 會自己編舞. 當你把 MP3 弄進去後, Motion Editor 會分析音樂的內容, 自動找出拍點跟段落, 並且按照 (它認為的) 音樂風格設計舞步. 我試了一些不同風格的音樂, 還真的蠻神奇的.

不過最近實在太忙了, 還沒有空好好玩它...

原廠網址: Sound Entertainment Player - Rolly.

April 3, 2008

Centrair Friends

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中部國際機場有一堆特別為機場的行銷設計的吉祥物, 統稱為 "セントレアフレンズ", 就是 "Centrair Friends". 其中最具代表性的天字第一號人物, 就是這隻: なぞの旅人フー. 中文應該叫 "謎樣的旅行者" 吧. 他的名字叫 "HU". 日本人分不出來 "HU" 跟 "FU" 的差別啦.

在機場附近到處都可以見到他們的蹤影:

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連 JAL 的廣告上都有.

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機場裡有一家店, 專門賣 Centrair Friends 相關商品的:

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好爸爸出國一定會帶東西給女兒的, 當然就在這裡搜括囉.

其實 Centrair Friends 總共有這麼多隻:

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而且每一隻都有名字喔!

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這就是他們的名字啦. 我後來買了一隻 Hu 跟一隻那個白雲 (他叫做くもくん, 就是 "雲君" 的意思) 的玩偶回去. 回家以後我跟予欣講, "(指著 Hu) 它的名字叫做 Hu 喔!", 結果予欣想了一下, 她跟我說:

"(指著白雲) 我覺得他才是呼~~, 因為雲會吹, 吹的時候就會呼~~啊!"

April 2, 2008

台灣偶像劇攻上 BS

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今天晚上回到飯店轉開電視, 居然聽到中文. 仔細一看, 好像是台灣的節目耶.

看起來是偶像劇之類的節目, 不過自從三年的愛情合約之後, 我已經很久沒有看台灣的偶像劇了, 裡面的人我一個也不認得. 畫面左邊這個看起來有點帥的好像叫做明道 ?

比較猛的是, 它是在 BS 頻道上播放的, 也就是說它不是利用小區域的地上波電視台放送的, 而是用全國性的 BS 衛星播出的. 台灣的偶像劇反攻日本, 而且供上太空了...

因為台灣的電視在拍攝的時候多半都還是用 4:3 拍的, 但是日本已經幾乎全面 16:9 化了, 因此畫面的兩邊有黑邊, 日本人就打上了字幕, 看起來應該是劇名 "Magician of Love". 我用 Google 查了一下, 原來這部戲叫做 "愛情魔髮師", 怎麼我一點印象都沒有呢?

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日本 BS 的好處就是有 EPG, 這是 EPG 上的資訊, "ラヴスタイリスト" 應該是 "Love Stylist" 吧 ?

用電騾搜了一下, 有人分享耶, 決定回台灣之後抓回來看.

好吃的優格

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我實在很佩服日本人, 光是優格都可以搞出上百種不同的花樣. 每次來日本我一定會嘗試不同口味的優格, 不過有幾種是我會一吃再吃的.

這是養樂多出品的 "ソフール", 它是一種很特別的優格. 吃起來的味道不酸, 像奶酪, 但是仍然可以很確定它是優格而不是奶酪. 有點像是奶香很濃的優格.

另外它的口感也跟優格不太一樣, 大部份的優格像是高濃度不會流動的優酪乳, 但這個優格比較像布丁或是豆花. 你可以試試看, 你絕對沒辦法把一盒優格像扣布丁一樣 "扣" 到盤子上, 如果真的這樣做的話, 它大概真的會變回優酪乳. 不過這個優格卻可以... 扣成一個布丁的樣子.

售價一個一百二日幣, 以它的大小換算成台幣的話算是很貴了, 不過日本的優格都是這個價錢上下. 並不是所有的便利商店都有, 有時候要找一下才買得到.

名古屋鐵道

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整個愛知縣地區勢力最大的軌道交通並不是 JR, 而是一家叫做 "名古屋鐵道" 的私鐵公司. 包括中部國際機場的聯外軌道交通都是名鐵線.

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這是機場的車站上面的地圖, 在名古屋的左上角有一個 "一宮", 就是我要去的地方.

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從機場出來往名古屋要坐往 "岐阜" 方向, 走名鐵名古屋本線的車. 名鐵的車資計算跟 JR 不太一樣, 它只有統一的運賃, 跟 JR 一樣, 照距離計算. 除此之外, 名鐵沒有特急的費用, 但是也有普通, 急行, 跟特急的不同車種, 越急的車停的站越少.

除了運賃外, 名鐵有些車會掛一種叫做 "Mu 特別車" 的車箱, 其實說穿了就是指定席, 也就是有劃位的. 要作進這些車箱要另外加買 350 元的 "Mu Ticket", 不論距離遠近一律是這個價錢.

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Mu 的車廂很新很漂亮, 不會輸給新幹線的內裝.

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這輛就是開往機場的特別急行, 前面兩輛有掛 Mu 特別車.

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在對面月台看到的紅色列車, 這個就是普通車, 只有兩輛編成, 短短的很可愛. 名鐵線大部份都是雙線, 因此常會看到普通車在車站等候快車通過, 一等就是十幾分鐘.

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這一站就是我的目的地, 國府宮. 它屬於愛知縣的稻澤市, 是個非常鄉下的地方. 這個車站只有兩個月台, 而且電車是走在平面道路的高度, 沒有高架, 跟平面道路交叉的地方是平交道. 哇塞, 平交道耶, 我好像沒有在東京看過平交道...

April 1, 2008

日本中部國際機場

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這次出差的目的地是位於愛知縣的稻澤市, 飛機是坐到日本的中部國際機場. 這個機場是為了 2005 年的愛知博覽會而建的, 也是一個 "離岸機場". 所謂離岸機場, 就是用日本人最拿手的本領 - 填海造陸, 無中生有在海上造出來的機場.

從 GoogleMaps 上看, 中部國際機場真的就是一個島, 靠著一條橋與愛知縣西南方的陸地相連. 在興建中部國際機場之前, 中部地區的主要機場是名古屋機場, 它現在已經變成了 "縣營名古屋機場", 只飛國內線.

這個機場有一個很好聽的名字, 叫做 CENTRAIR, 日文寫成セントレア, 就是把 Central 跟 Air 兩個字合起來啦.

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機場的大廳.

以一個國際機場來說, 中部國際機場並不算是一個很大的機場, 它大概只有二十多個登機門, 十個左右的 check-in counter.

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建在海上的機場最炫的就是船就在停機坪和跑道的後面跑來跑去. 從登機門往跑道的方向看, 就可以看到跑道後面不遠處就是海, 海上還有很大的郵輪. 香港機場的地理環境雖然跟這裡很像, 但是赤臘角附近的海域好像很少看到這麼大艘的船出沒.

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日本很多機場都有 "見學甲板", 就是讓你看飛機的地方. 這裡也不例外, 而且可以從很近的距離看到停靠在空橋旁的飛機.

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屋頂有一塊地方裝了一整片的太陽能電池, 還有一個看板會顯示今天總共發了多少電. 根據看板上的說法, 這些發出來的電主要是供飛機停靠在空橋時, 用來取代 APU 的電力, 以減少廢氣的排放.

這個機場設計的理念有點像是要把機場本身變成一個可以觀光的景點, 因此它的四樓有非常多的商店街, 機場裡也有兩間旅館. 光是機場本身, 大概就可以逛一天.

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商店街分成兩邊, 上了四樓後右手邊是復古風的街道, 而左手邊則是走現代風, 各有各的特色. 更炫的是...

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這裡還有一間澡堂, 號稱可以讓你一邊泡湯一邊看飛機起降. 日本的溫泉秘湯雖然多, 但是能一邊泡一邊看飛機起降的大概絕無僅有吧 ?

好啦, 機場介紹完了, 我要坐車去市區啦!

滿天都是 Hello Kitty

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回到台灣才沒幾天, 家裡的床都還沒睡熱, 今天一早又要到名古屋去. 早上八點的飛機, 我從家裡六點就得出門, 外頭下著冷冰冰的雨, 實在很難令人有好心情.

飛名古屋中部國際機場的首選是長榮航空, 它跟 ANA 聯營飛名古屋的航班一天加起來有十個班次以上. 以前常聽到長榮有傳說中的 Hello Kitty 彩繪機, 今天就給我遇上了.

這一架是 A330-200, 機身畫上 Hello Kitty 也就算了, 連發動機都逃不過 Hello Kitty 的荼毒, 不管是普惠還是勞斯萊斯的發動機, 原廠看到這樣不知到做何感想 ? 我記得普惠的發動機上面會一隻鷹, 不知道還在不在 ?

別以為它只是在飛機外面塗塗抹抹就算了, 上了飛機後還有更多的無嘴貓在等你.

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這是起飛前 AVOD 的待機畫面... 是動畫哦, 我第一次看到 Hello Kitty 跳舞.

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連廁所裡的瓶瓶罐罐都...

長榮, 你會不會太有點火入魔了...